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海上船載無(wú)線(xiàn)監控視頻通信動(dòng)中通微波通信

發(fā)布時(shí)間:2022-07-09   點(diǎn)擊次數:1453次

  海上船載動(dòng)中通自動(dòng)跟蹤天線(xiàn)無(wú)線(xiàn)微波傳輸系統采用VFD100MTE系列,船載動(dòng)中通智能定向自動(dòng)跟蹤天線(xiàn)系統,采用5HzGPS高速實(shí)時(shí)自動(dòng)姿態(tài)計算方法,根據預設目的地經(jīng)緯度定位數據和相對高度數據,實(shí)現360度水平連續自動(dòng)旋轉和俯仰姿態(tài)調整。 即海上船只(油輪、風(fēng)電施工程船、應急救援巡邏船、拖船、?旅游船等)及各類(lèi)行業(yè)車(chē)體包括應急通信車(chē)上安裝時(shí)船體車(chē)體在不定姿態(tài)的移動(dòng)運動(dòng)中,動(dòng)中通無(wú)線(xiàn)微波自動(dòng)跟蹤系統可隨時(shí)的對自動(dòng)對準基接收端通信傳輸,通過(guò)集成高增益定向天線(xiàn),搭載高速微波通訊系統,與遠端站之間實(shí)現高速、高鏈路帶寬通訊,實(shí)現更遠距離實(shí)時(shí)穩定可靠的無(wú)線(xiàn)視頻傳輸。 可應用于通視環(huán)境下船載、機載、車(chē)載的動(dòng)中通通訊系統,實(shí)現動(dòng)態(tài)組網(wǎng)與自動(dòng)跟蹤。 相比傳統全向天線(xiàn)模式,具有高的天線(xiàn)增益,更遠的通訊距離,和更好的通訊傳輸效果。

  設備小型化,輕量化,高集成度,單一設備集成電子羅盤(pán)、GPS、高速步進(jìn)機電機,采用全角度360度自動(dòng)高速AI智能系統,可360度連續旋轉,全自動(dòng)俯仰角度調整。通過(guò)搭載定向微波天線(xiàn)系統和高速無(wú)線(xiàn)微波傳輸設備,能夠提供高速穩定微波透明傳輸鏈路。設備安裝維護簡(jiǎn)單,只需要一根網(wǎng)線(xiàn)進(jìn)機柜即可,不需要其它的多條數據線(xiàn)纜。

  動(dòng)中通自動(dòng)跟蹤天線(xiàn)無(wú)線(xiàn)微波傳輸系統工作原理:A點(diǎn)海上船載端安裝無(wú)線(xiàn)動(dòng)中通自動(dòng)跟蹤微波傳輸系統與B點(diǎn)陸地岸基端建立無(wú)線(xiàn)鏈路通信,岸基站收到前端A點(diǎn)船只的監控等數據后可接入有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行無(wú)線(xiàn)+有線(xiàn)的方式融合通信傳輸,B點(diǎn)岸基接收端通過(guò)對接有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )后,可通過(guò)網(wǎng)絡(luò )傳輸至省廳指揮中心統一管理調度,完成鏈路傳輸。

海上無(wú)線(xiàn)通信難點(diǎn):

  由于船只長(cháng)期處于運動(dòng)/顛簸及潮濕的海域環(huán)境中,距離海岸通常距離約在50~80公里,已超出陸地上運營(yíng)商4/5G的覆蓋距離范圍,通信問(wèn)題存在難點(diǎn),由于監控圖像屬于移動(dòng)傳輸,船體在海上航行方位角度不一,環(huán)境惡劣,對于搭建的無(wú)線(xiàn)通信系統有一定的要求,需滿(mǎn)足海上鹽霧環(huán)境情況下通信傳輸,針對海上船只顛簸姿態(tài)下無(wú)線(xiàn)動(dòng)中通微波需具備出色的穩定性。

  動(dòng)中通自動(dòng)跟蹤對準天線(xiàn)無(wú)線(xiàn)微波傳輸系統可針對車(chē)載或船載安裝時(shí)船體車(chē)體在不定姿態(tài)的移動(dòng)運動(dòng)中,動(dòng)中通無(wú)線(xiàn)微波自動(dòng)跟蹤系統可隨時(shí)的對自動(dòng)對準基接收端通信傳輸,通過(guò)集成高增益定向天線(xiàn),搭載高速微波通訊系統,與遠端站之間實(shí)現高速、高鏈路帶寬通訊,實(shí)現更遠距離實(shí)時(shí)穩定可靠的無(wú)線(xiàn)視頻傳輸,相比傳統全向天線(xiàn)模式,具有高的天線(xiàn)增益,更遠的通訊距離,和更好的通訊傳輸效果。

 

  如您有無(wú)線(xiàn)監控通信傳輸方面的需求,只需向我們的方案經(jīng)理工作人員提供最基本的現場(chǎng)點(diǎn)位分布、應用要求、地理環(huán)境等數據,即可給您制定一份專(zhuān)屬的無(wú)線(xiàn)監控解決方案。

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