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    海上無(wú)網(wǎng)監控海事應急通信動(dòng)中通微波通信方案

    發(fā)布時(shí)間:2022-03-31   點(diǎn)擊次數:1608次

    一、簡(jiǎn)述

        海上無(wú)線(xiàn)監控視頻傳輸,海事應急通信圖傳動(dòng)中通無(wú)線(xiàn)微波通信方案,本項目通過(guò)建設海域環(huán)境船岸間的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )監控通信鏈路,提升海事應急通信保障能力,保障海事監管和通航指揮通信暢通。項目建成后,指揮中心能夠實(shí)時(shí)查看由執行公務(wù)中的船舶傳回的多路現場(chǎng)視頻圖像、與執行公務(wù)的船舶之間進(jìn)行即時(shí)視頻會(huì )議、在船上訪(fǎng)問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)、使用Wifi以及可以使用移動(dòng)電話(huà)撥號或接聽(tīng)電話(huà)等。

    某海事局所轄海域,通過(guò)在轄區多個(gè)島嶼上安裝動(dòng)中通基站,覆蓋全部轄區近海區域,使得公務(wù)船在本地區域內,實(shí)現與岸基無(wú)縫連接組網(wǎng)。

    二、需求分析

    1、覆蓋范圍分析

    某海事所轄海域,東北至西南海域直線(xiàn)大約60海里(110公里),近海作業(yè)范圍距離海岸線(xiàn)8~10海里左右。如圖:

    2、船載組網(wǎng)需求

      船載端于岸站之間,通過(guò)動(dòng)中通智能組網(wǎng)系統,實(shí)現船只與岸站基站之間高速微波組網(wǎng),船只和岸基之間,系統速率高達300Mbps鏈路帶寬,以滿(mǎn)足和確保相關(guān)公務(wù)和作業(yè)船只的通信和指揮保障,實(shí)現船只多路視頻實(shí)時(shí)回傳至控制中心,且同步可實(shí)現視頻會(huì )議、船只互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)訪(fǎng)問(wèn),高速WIFI上網(wǎng)、VoIP網(wǎng)絡(luò )電話(huà)功能。動(dòng)中通系統采用海面多點(diǎn)覆蓋,在多個(gè)站岸基安裝動(dòng)中通岸站,就近接入為原則,實(shí)現動(dòng)中通對船只多業(yè)務(wù)聯(lián)網(wǎng)支持:

      偉福特VFD-100MTE動(dòng)中通海上微波通信傳輸系列,船載動(dòng)中通智能定向天線(xiàn)系統,采用5HzGPS高速實(shí)時(shí)自動(dòng)姿態(tài)計算方法,根據預設目的地經(jīng)緯度定位數據和相對高度數據,實(shí)現360度水平連續自動(dòng)旋轉和俯仰姿態(tài)調整。 通過(guò)集成高增益定向天線(xiàn),搭載高速微波通訊系統,與遠端站之間實(shí)現高速、高鏈路帶寬通訊,實(shí)現更遠距離實(shí)時(shí)穩定可靠的無(wú)線(xiàn)視頻傳輸。 可應用于通視環(huán)境下船載、機載、車(chē)載的動(dòng)中通通訊系統,實(shí)現動(dòng)態(tài)組網(wǎng)與自動(dòng)跟蹤。 相比傳統全向天線(xiàn)模式,具有高的天線(xiàn)增益,更遠的通訊距離,和更好的通訊傳輸效果。

      設備小型化,輕量化,高集成度,單一設備集成電子羅盤(pán)、GPS、高速步進(jìn)機電機,采用全角度360度自動(dòng)高速AI智能系統,可360度連續旋轉,全自動(dòng)俯仰角度調整。通過(guò)搭載定向微波天線(xiàn)系統和高速微波設備,能夠提供高速穩定微波透明傳輸鏈路。設備安裝維護簡(jiǎn)單,只需要一根網(wǎng)線(xiàn)進(jìn)機柜即可,不需要其它的多條數據線(xiàn)纜。天線(xiàn)內置高精度慣性導航模塊測量船體(車(chē)體)的姿態(tài),利用DSP運行姿態(tài)穩定算法,保證了天線(xiàn)在任何情況實(shí)時(shí)對準目標信號。搜索信號時(shí),根據GPS獲取的地理位置,計算目標信號仰角,在多軸穩定的基礎上直接對目標進(jìn)行搜索,可快速獲取目標;可擴展多岸站目標基站;

    動(dòng)中通無(wú)線(xiàn)微波通信傳輸部份案例參考:

     

     

    由于每個(gè)項目情況與要求不一,如您有海上通信無(wú)線(xiàn)監控傳輸,無(wú)線(xiàn)監控視頻通信傳輸方面的需求,可聯(lián)系偉福特廠(chǎng)家方案經(jīng)理給您制定無(wú)線(xiàn)監控傳輸方案。

     

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